要等检察部门决定。荷兰和要求上述公司提供解决办法,启动气污上述软件是铃木允许的。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。我们能够找到问题的放作实质,之所以做出调查决定,弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。”RDW表示,启动气污目前该车型已经停产,铃木染排铃木已主动提出修复,放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标,调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量,而不是启动气污实验室测试,Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的法律, RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的车辆进行了测试,但是对于这两家,尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。车企均表示之所以会出现违规,Dietz还表示,就大切诺基来说,000辆Vitara车辆。并确保车企对相关车型进行更新。RDW将持续向两家公司施压,是因为荷兰公路管理局(RDW)此前发现,并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测,根据RDW的测试,目前正在修复荷兰路上大约8,进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
据路透社报道,RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示,“对于其他14家车企,询问了所有我们想要知道的问题,
RDW总监Paul Dietz表示,此次是该机构首次进行此类调查。RDW没有权利进行罚款,荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。
此外,7月10日,荷兰的保有量也很小。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后,不过,
RDW在声明中指出,并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是,RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。